Condizionatori d’aria per un appartamento: installazione di sistemi multi-split

Sezioni dell’articolo

• Installazione di evaporatori (split)
• Posa del bus di collegamento
• Opzioni di drenaggio
• Installazione dell’unità esterna
• Connessione e rifornimento di carburante
• Manutenzione e cura

Perché installare diversi condizionatori d’aria in stanze diverse, se i sistemi multi-split con un consumo di energia molto più basso svolgono un lavoro eccellente con questo compito? Questo articolo ti parlerà dei condizionatori d’aria con un’unità esterna combinata e di come installarli da soli..

A causa della maggiore complessità, i condizionatori d’aria con un’unità esterna combinata richiedono molto il rispetto delle regole di installazione e collegamento. Per l’autoinstallazione, avrai bisogno di uno strumento speciale: un potente trapano a percussione con trapano da 45-60 mm, oltre a un rullo per tubi di rame, una pompa per vuoto e un cilindro con un dispositivo di riempimento, è possibile noleggiare l’attrezzatura. In ogni caso, anche se l’installazione viene eseguita da un appaltatore, è meglio controllare il lavoro in tutte le fasi, la durata e le prestazioni del sistema dipendono da esso..

Installazione di evaporatori (split)

Le unità interne sono installate su una staffa speciale, che è fissata al muro rigorosamente in orizzontale con diversi tasselli a fissaggio rapido. Innanzitutto, scegli la posizione per montare l’evaporatore, l’opzione migliore è sulla parete esterna o adiacente ad essa. Quindi, secondo la mappa di installazione, vengono applicati i segni della staffa e dei fori di montaggio.

Se il bus è pianificato per essere portato fuori dal lato destro del blocco, la distanza dal muro non dovrebbe essere inferiore a 50 cm. Poiché i collegamenti dei tubi saranno posizionati all’esterno del case e non potranno essere murati, questa sezione del bus viene collocata in una scatola di plastica. Sul lato sinistro del blocco, i tubi possono essere ritirati e murati immediatamente, quindi spesso lo fanno, piegando il bus in un anello sotto la divisione.

I fori sono realizzati secondo i segni, i tasselli sono inseriti in essi e la staffa è attaccata, l’unità interna è semplicemente appesa alle corna sporgenti. Per facilitare l’installazione, l’unità evaporatore viene provata insieme al bus collegato. Una scanalatura è contrassegnata su di essa e la divisione viene infine fissata solo dopo che il pneumatico è stato inserito nella scanalatura.

Posa del bus di collegamento

La posa del bus di comunicazione tra l’unità esterna e gli split è la fase di installazione che richiede più tempo. A causa del fatto che ciascun evaporatore è collegato all’unità esterna da un sistema separato di canali e che la distanza tra le unità può raggiungere i 30 metri, sarà necessaria una grande quantità di lavoro. Il bus è costituito da un filo di interconnessione e da due o tre tubi di rame, ricoperti da coperture isolanti. Il materiale isolante più comune è la schiuma di polietilene, ma le coperture in gomma sono più efficaci e durano più a lungo.

I tubi della lunghezza richiesta vengono puliti da un lato con un bordo e laminati, quindi vengono collegati alle prese dell’unità interna. Il cavo di interconnessione viene tagliato, i conduttori vengono spellati da 10-12 mm e aggraffati con puntali, quindi collegati ai terminali dell’unità interna. Le altre estremità dei tubi devono essere collegate con del nastro isolante..

Il tubo è piegato con il cavo di interconnessione e avvolto con nastro in vinile con una sovrapposizione di mezzo giro. Dopo aver misurato lo spessore del pneumatico risultante, aggiungi il 50% e otterrai la larghezza e la profondità della scanalatura per la posa nel muro o le dimensioni della scatola di plastica.

Il bus è contrassegnato dall’angolo inferiore dell’unità interna. Anche i fori di passaggio attraverso le pareti sono realizzati con una pendenza, il loro diametro dovrebbe essere di 5-10 millimetri maggiore dello spessore del pneumatico. Si consiglia di praticare fori interni negli angoli o direttamente nella posizione dell’evaporatore. Prima di posare il pneumatico nella scanalatura, viene passato attraverso tutti i fori per la strada, quindi viene piegato con cura a turno e posato all’interno.

Il raggio delle curve non deve superare sei volte il diametro del tubo di rame più grande. Il bus deve essere fissato all’interno della scanalatura utilizzando morsetti in vinile con fori di riferimento. Non è consigliabile impilare le due gomme insieme per facilitare la sigillatura delle scanalature..

Opzioni di drenaggio

Se si prevede di drenare il drenaggio in strada, le porte dovrebbero avere una pendenza di 1 cm dal blocco per ogni metro di corsa. Se lo scarico viene posato separatamente, la direzione della scanalatura può essere arbitraria.

La maggior parte degli installatori esegue lo scarico direttamente sotto l’unità esterna, ma questa non è una buona soluzione. La maggior parte delle facciate si affacciano su una parte trafficata della strada e gocciolare acqua sui passanti non è una buona idea..

Quando si scarica lo scarico all’esterno, posare un tubo di scarico fino a uno scarico o una presa di tempesta se l’unità è installata su una terrazza. Ma nella maggior parte dei casi viene praticato attivamente lo scarico della condensa nel sistema fognario. In questo caso, è necessario installare una tenuta all’acqua, che esclude la penetrazione di odori sgradevoli nell’evaporatore..

Il ramo di drenaggio è posato con un tubo liscio in metallo-plastica o polietilene con il minor numero di giunti possibile. È necessario rispettare i raggi di curvatura ammessi in modo che il tubo non si rompa.

Installazione dell’unità esterna

Il blocco esterno del sistema multi-split è più pesante del solito, pertanto per la sua installazione sono necessarie staffe rinforzate. Nei casi in cui vi sono restrizioni sull’installazione sulla facciata, l’unità esterna è installata su un balcone tecnico, una terrazza o un tetto.

Il blocco è fissato con quattro bulloni alla staffa o al letto, posizionando gli ammortizzatori di gomma sotto le gambe. L’unità esterna deve essere installata in modo tale che il margine di lunghezza dei tubi di rame sia di almeno 15-20 cm.

Dopo aver riparato l’unità esterna, i cavi di interconnessione e un cavo di alimentazione sono collegati ad essa. I condizionatori d’aria multi-split sono caratterizzati da un’elevata potenza, pertanto l’unità esterna deve essere collegata con un cavo a tre conduttori solido dal pannello dell’appartamento attraverso un interruttore separato.

Connessione e rifornimento di carburante

Esistono sistemi multi-split con numero libero e fisso di unità interne. Nel primo caso, ciascun evaporatore è collegato a un collettore separato con un gruppo di ugelli. I sistemi fissi possono avere un collettore combinato che non deve essere lasciato scollegato.

Le estremità dei tubi vengono pulite ed espanse, collegate al blocco esterno secondo lo schema di collegamento. Una pompa del vuoto è collegata ai tubi di derivazione tecnica del collettore, l’aria viene pompata dalle gomme e dall’evaporatore e vengono lasciati nel vuoto per controllare la tenuta. Se la pressione non aumenta entro 15-20 minuti, il sistema viene asciugato con azoto e pompato. Le valvole a quattro vie vengono ruotate in posizione completamente chiusa e i tappi vengono riportati al loro posto. Quindi i rubinetti vengono aperti, rilasciando il refrigerante dall’unità esterna nel sistema. Se si osserva la lunghezza del bus consigliata, la quantità di freon nell’unità esterna è sufficiente e dopo 10 minuti di esposizione, il condizionatore d’aria può essere avviato nella modalità di raffreddamento minimo. Altrimenti, oltre a un’unità esterna vuota, è necessario il rifornimento di carburante. Il condizionatore d’aria viene caricato da un cilindro con un dispositivo di dosaggio attraverso connessioni tecniche. Per questo è meglio contattare organizzazioni speciali..

Manutenzione e cura

I sistemi multi-split funzionano allo stesso modo dei condizionatori d’aria convenzionali: pulizia del filtro interno e della girante dell’evaporatore due volte l’anno, se possibile, pulizia dell’unità esterna da polvere, lanugine e detriti di grandi dimensioni.

Tuttavia, a causa del maggior numero di connessioni, il sistema multi-split perde più rapidamente il refrigerante, pertanto si consiglia di monitorare attentamente le prestazioni del sistema e fare rifornimento in tempo..