Sezioni dell’articolo
- Cause tipiche di malfunzionamenti
- Smontaggio dello scaldabagno
- Riparazione elettrica e termostato
- Pulizia del serbatoio
- Completamento di riparazione e assemblaggio
La maggior parte degli scaldacqua ha un dispositivo standard e deve essere riparato a casa con le proprie mani, utilizzando uno strumento sempre disponibile da un artigiano domestico. Abbiamo preparato una guida dettagliata per aiutarti ad imparare come mantenere e riparare gli scaldacqua.
Cause tipiche di malfunzionamenti
Il momento in cui lo scaldabagno si guasta è sempre il più inappropriato. Tuttavia, anche a casa, la maggior parte dei guasti può essere facilmente risolta. Questo vale sia per i serbatoi più semplici che per i riscaldatori con doppio serbatoio e controllo elettronico.
Molto spesso, l’elemento riscaldante si guasta. Il serbatoio non mostra segni di vita, la spia non si accende e, sebbene il termostato scatti in modo caratteristico, dando il comando di accendere, l’acqua rimane fredda. In questa situazione, la cosa più difficile per te sarà trovare un elemento riscaldante e un kit di riparazione adatto alla caldaia. I sintomi non sono sempre inequivocabili: a volte la spia stessa può guastarsi quando l’elemento riscaldante è completamente funzionante, quindi osserva la temperatura.
Anche la perdita del serbatoio è un difetto comune. Di norma, ciò è dovuto alla inadeguatezza del collare di tenuta, che chiude il collo tecnico della caldaia. Il malfunzionamento è accompagnato da pochissime infiltrazioni d’acqua, che spesso passano inosservate al proprietario e una crosta di calce e ossidi si accumula gradualmente all’interno del vano tecnico. Se non è venuto alla distruzione delle pareti del serbatoio, il problema è risolto dalla normale pulizia e reimballaggio del collo con la sostituzione dell’anodo di magnesio.
Il più pericoloso è il guasto del termostato, a causa del quale lo scaldabagno si rifiuta semplicemente di accendersi o, peggio ancora, non si spegne quando viene raggiunta la temperatura impostata. In assenza di una valvola limitatrice di pressione, quest’ultima può portare a conseguenze molto, molto disastrose..
Smontaggio dello scaldabagno
Si consiglia di seguire una semplice regola: se la caldaia presenta i minimi segni di malfunzionamento, è meglio effettuare uno smontaggio completo e una revisione completa. Per fare ciò, è necessario scaricare l’acqua attraverso il tubo di alimentazione dell’acqua fredda aprendo il rubinetto “caldo” per l’aspirazione dell’aria. Con la corretta tubazione idraulica della caldaia, questa possibilità è sempre prevista. Disimballare i raccordi di collegamento e allentare i dadi di ancoraggio per sollevare il serbatoio dalla parete.
Gli scaldabagni di forma classica sono serviti dal basso. Per prima cosa è necessario rimuovere il coperchio protettivo dell’unità di controllo svitando alcune viti e svitando i fermi. Il compito è abbastanza sottile: non solo alcune viti di fissaggio possono essere nascoste sotto adesivi, una manopola del regolatore o una targhetta, ma anche fermagli fragili si trovano lontano da luoghi ovvi.
All’interno dell’unità è presente un cablaggio elettrico: il filo rosso e blu, terminato con terminali, vengono rimossi dai contatti dell’elemento riscaldante, il giallo-verde viene scollegato ruotando il dado di messa a terra sulla custodia. Seguendoli, scolleghiamo i fili del termostato e del termoregolatore, rimuoviamo il conduttore di calore, che a volte viene realizzato sotto forma di un normale filo di rame a filo singolo.
Dopo aver diviso il serbatoio e la parte elettrica, avvitiamo i dadi di fissaggio della flangia tecnica. Dopo averli rimossi, è necessario sollevare e strappare la flangia dal collo, può fissarsi completamente. In questo caso, il serbatoio deve essere in una posizione invertita in modo che l’acqua rimanente non defluisca sul pavimento..
Quando la flangia insieme ai dispositivi ad essa collegati viene rimossa, è possibile valutare chiaramente la qualità dell’acqua del rubinetto. Raschiare la parte principale dello sporco dagli elementi funzionali direttamente nel serbatoio e, per il momento, mettere da parte, torneremo all’elemento riscaldante e all’anodo un po ‘più tardi.
In carri armati eleganti e moderni, la parte inferiore del corpo funge da involucro protettivo. I pannelli di visualizzazione e controllo, il termometro incorporato sono apparecchiature ausiliarie non direttamente correlate al funzionamento; in caso di guasto cambiano in modo modulare.
Riparazione elettrica e termostato
La maggior parte dei guasti elettrici può essere diagnosticata non appena la copertura protettiva non viene allentata. Con un multimetro nella modalità di misurazione della tensione, controlliamo la presenza di potenziale ai terminali dell’elemento riscaldante, assicurandoci che lo schema di collegamento funzioni correttamente. Non c’è acqua nel serbatoio, quindi applichiamo tensione all’elemento riscaldante per non più di 3-5 secondi. Quindi, se c’è tensione, ma non c’è riscaldamento, l’elemento riscaldante si brucia, se non c’è tensione quando il termostato è acceso, la parte elettrica è difettosa. Seguendo l’elemento riscaldante fino al cavo di alimentazione, cercare i 230 V desiderati nei punti di commutazione chiave e identificare la parte difettosa del circuito.
Cominciamo con l’elemento riscaldante: nella modalità di misurazione della resistenza, tocchiamo le piastre di contatto con le sonde. La resistenza, a seconda della potenza, dovrebbe essere compresa tra 15 e 60 ohm. Si noti inoltre che sono presenti resistenze combinate con più bobine e, di conseguenza, con più coppie di cavi.
Se l’articolo viene trovato adatto, il problema è molto probabilmente nel termostato di controllo. Questo dispositivo ha un pulsante ON forzato. Se, quando lo si preme, viene applicata tensione all’elemento riscaldante o il pulsante si rifiuta ostinatamente di essere premuto, il malfunzionamento si trova qui. Il termostato può essere rimosso, rimosso dalla custodia e provare a ripristinare il meccanismo inceppato, il cui principio è abbastanza ovvio. Ma questi dispositivi sono economici ed è più facile includere una nuova parte in un kit di riparazione..
Tutti i luoghi con un contatto elettrico staccabile devono essere puliti da tracce di corrosione, serrare i terminali di collegamento con una pinza e ripristinare l’isolamento fuso in punti.
Pulizia del serbatoio
Le riparazioni della caldaia comportano buona parte del lavoro sporco. Riempiendo e drenando l’acqua attraverso il collo più volte, è necessario rimuovere tutti i detriti di grandi dimensioni. Quindi valutare quanto è grave il serbatoio, se ci sono tracce di corrosione profonda.
Il serbatoio non deve essere pulito meccanicamente, soprattutto se è coperto di smalto di vetro. A tal fine, è prevista una vasta gamma di chimica delicata, che può avere un principio di attacco acido e alcalino di rimozione dei depositi. Per i serbatoi rivestiti, la differenza non è fondamentale, ma per l’acciaio inossidabile non protetto, sarà preferibile un pH elevato.
Per accelerare il processo, puoi usare un pennello in plastica. Dopo aver pulito il serbatoio, valutare visivamente le condizioni delle saldature, solo per avere un’idea di quanto tempo può durare la caldaia. Non dimenticare di rimuovere anche tutti i depositi e la ruggine dal collo, altrimenti la flangia perderà dopo l’imballaggio..
Completamento di riparazione e assemblaggio
In realtà, è qui che finisce la riparazione: dopo aver identificato le parti difettose, è necessario acquistare un ricambio e, nella maggior parte dei casi, installare un nuovo labbro di tenuta. Svitare il resto dell’anodo di magnesio e avvitarne uno nuovo. L’elemento riscaldante, se ancora funzionante, deve essere ridimensionato e riportato al suo posto o sostituito.
Gli elementi riscaldanti sono generalmente fissati sotto una grande idropulitrice o attraverso un filo attraverso una pinza di tenuta.
Il bracciale viene tirato sopra il collo, seguito dall’installazione della flangia con tutti gli elementi reinstallati. Serriamo i dadi attraverso uno o trasversalmente, ottenendo la pressione più stretta e uniforme su tutti i lati.
Devi solo ricollegare i contatti elettrici e controllare le prestazioni della caldaia prima di riportarla al suo posto. È meglio farlo misurando la corrente con un’accensione a breve termine o assemblando il circuito in base al peso prima di imballare la flangia, immergendo l’elemento riscaldante in un secchio d’acqua.
Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio! Sto cercando di fare da sola una riparazione al mio scaldabagno. Qualcuno ha esperienza e potrebbe darmi qualche suggerimento? Mi interesserebbe sapere se è possibile risolvere un problema di perdita d’acqua e cosa potrebbe causarla. Grazie anticipatamente per il vostro aiuto!