Come scegliere vernice e vernice radiatori

Sezioni dell’articolo

• Quale vernice resisterà al calore
• Lavorando con radiatori in alluminio e bimetallici
• Preparazione per la pittura
• Devo innescare
• Ripristiniamo efficacemente la verniciatura dei radiatori

Se hai intenzione di aggiornare l’aspetto dei radiatori, prenditi il ​​tuo tempo e studia le specifiche di questo tipo di lavori di pittura. Abbiamo preparato una guida sulla scelta della vernice per radiatori, nonché sulla tecnica di esecuzione del lavoro, che ti consentirà di ottenere un rivestimento resistente, durevole e uniforme.

Quale vernice resisterà al calore

La maggior parte degli smalti alchidici e nitro moderni sono in grado di resistere al riscaldamento dei radiatori ad acqua calda senza essere distrutti. Il compito principale è garantire che la vernice mantenga il suo colore e l’aspetto fresco il più a lungo possibile. È anche auspicabile che il dipinto non sia sensibile ai danni meccanici e ai detergenti chimici. Si raccomandano colori bianchi o pastello..

Per batterie in ghisa e radiatori in acciaio senza involucro decorativo, si consiglia di utilizzare smalti acrilici resistenti al calore. Hanno un buon potere coprente, non si rompono o ingialliscono e un leggero sentore di odore scompare completamente dopo l’asciugatura per 5-8 ore e non appare quando riscaldato.

Dei pigmenti coloranti, gli ossidi di titanio o di zinco sono preferiti come i più sicuri e durevoli. Dal momento che questo tipo di vernice ha solitamente una base di dispersione acquosa, usando coloranti dello spettro generale, è possibile ottenere la colorazione nel tono desiderato. I produttori di smalti acrilici raccomandano Rohm e Haas, Sniezka, Dufa o Parade.

Gli smalti alchidici sono spesso usati per dipingere tubi di riscaldamento, ma sono anche abbastanza autorizzati a dipingere batterie. In particolare ghisa vecchio stile, dove levigatezza e lucentezza non sono così importanti, ma ha senso risparmiare denaro. La marcatura della vernice deve avere il numero 8 nel terzo gruppo di designazioni immediatamente dopo il codice della lettera. Ad esempio, smalti come AC-85 o GF-820 a due componenti sono adatti.

Le vernici a base di olio e acqua senza leganti polimerici non vengono utilizzate per proteggere i dispositivi di riscaldamento. Sebbene abbiano un’alta resistenza al riscaldamento ciclico, non sono molto convenienti da applicare e da pulire. Si noti che ora stiamo parlando di vernici ordinarie e non di smalto.

Lavorando con radiatori in alluminio e bimetallici

Si consiglia di valutare separatamente la compatibilità delle vernici, perché nella maggior parte dei casi i radiatori sono verniciati su un rivestimento esistente, che nessuno prevede di rimuovere completamente. Ad esempio, per un restauro di alta qualità dell’aspetto dei moderni radiatori in alluminio con una superficie smaltata, è necessaria una vernice ad alta viscosità, pur mantenendo un buon flusso su superfici lucide. Di solito nella descrizione di tali vernici indicare “Per ceramica”.

I radiatori a parete sottile possono anche essere verniciati con smalti alchidici, se la tecnica di applicazione della vernice consente di mantenere un aspetto attraente. Puramente chimicamente, le composizioni non sono in conflitto, ma sarà necessario un trattamento meccanico preliminare per ottenere un’adesione sufficientemente elevata.

Va anche notato che gli smalti dispersi nell’acqua si adattano bene e vengono utilizzati su alchidi e altri. Ma non nell’ordine inverso: l’applicazione dello smalto alchidico sull’acrilico di solito influisce negativamente sulle caratteristiche di resistenza.

Inoltre, non cuocere radiatori in alluminio, bimetallici o in acciaio per rimuovere la vernice esistente. È molto più corretto pulire la lucentezza dello smalto con carta vetrata a grana 400 e applicare diversi strati sottili di nuova vernice. Se c’è una lotta per una perfetta scorrevolezza e l’aspetto di trucioli di vecchie pitture è indesiderabile, puoi solo pulire le lamelle anteriori del radiatore su metallo invece di sottoporle a trattamento termico.

Preparazione per la pittura

Esistono due opzioni per la verniciatura: per il rivestimento esistente e da zero per il metallo. Nel primo caso, è necessario abbattere la crosta vetrosa del vecchio smalto trattando l’intera superficie della batteria. Se ci sono aree difficili da raggiungere, significa che è improbabile un impatto meccanico su di esse, quindi sarà sufficiente una carteggiatura superficiale.

I radiatori in metallo non rivestito possono trasportare tracce di grasso o fuliggine dopo aver rimosso lo stampo. Non hanno bisogno di essere puliti con una lucentezza metallica, ma è consigliabile trattare almeno un convertitore di ruggine. Tutte le tracce di depositi polverosi dovrebbero essere eliminate, che, se bagnate con una composizione di vernice e vernice, possono distorcere il colore di quest’ultimo.

In entrambi i casi, la superficie da verniciare deve essere assolutamente asciutta, priva di contaminazioni di qualsiasi tipo e deve essere sgrassata. La qualità e la pulizia della preparazione della superficie devono essere molto elevate, anche su nervature e lamelle interne. Altrimenti, a causa del riscaldamento ciclico, apparirà qualsiasi delaminazione e l’aspetto del rivestimento sarà irrimediabilmente danneggiato..

Devo innescare

La verniciatura dei radiatori da zero deve essere eseguita sullo strato preparatorio. Per questo, utilizzare i primer sulla stessa base dello smalto da applicare. In generale, si consiglia di acquistare un primer pigmentato neutro con un inibitore di corrosione, quindi la probabilità di macchie rosse è ridotta al minimo.

A proposito, l’intera differenza tra un primer e una vernice dipende dalla capacità di quest’ultimo di formare una pellicola protettiva liscia. Forse questo aiuterà a comprendere meglio l’essenza della preparazione per la pittura..

Prima di ulteriori lavori, il primer deve essere completamente asciutto e fissato. Tenere sempre presente la temperatura delle batterie e ottenere la massima adesione tra strati applicati successivamente.

Ripristiniamo efficacemente la verniciatura dei radiatori

Immediatamente prima della verniciatura, è necessario fornire tutte le condizioni necessarie nel sito di verniciatura. I radiatori devono essere spenti e portati a temperatura ambiente di +/- 10 ° C, ma non inferiore a + 15 ° C, altrimenti la base non avrà il tempo di asciugare e polimerizzare correttamente. Nella posizione del radiatore, tutta la polvere e le ragnatele devono essere rimosse: il pavimento, le pareti, i davanzali delle finestre e in particolare le loro superfici inferiori devono essere rimossi con un panno umido.

Per la migliore qualità di verniciatura dei radiatori, dovranno essere rimossi. Ciò fornirà l’accesso a tutte le superfici interne. Affinché il rivestimento protettivo del radiatore funzioni in modo complesso, è imperativo dipingere la parte posteriore e i bordi inferiori delle lamelle, altrimenti potrebbe verificarsi uno spargimento di vernice, a partire dalle “macchie calve”. Il radiatore viene rimosso per un breve periodo e precisamente per dipingere il lato posteriore: al termine, è possibile effettuare un’installazione inversa senza appoggiare il corpo contro il muro.

Dipingere le estremità anteriori lavorando con un pennello curvo lungo le nervature interne e le lamelle. La vernice deve essere strofinata bene e non cercare di coprire la superficie con uno strato, ne hai ancora bisogno di almeno due. Allo stesso tempo, fai attenzione alla comparsa di gocce e rimuovile in tempo.

Quando le superfici interne sono verniciate e la vernice ha perso la sua virata, vengono nuovamente smaltate insieme ai pannelli frontali. Gli smalti alchidici possono essere applicati con un pennello morbido a setole lunghe, preferibilmente naturale e pettinato. È meglio applicare la dispersione di acqua acrilica e le vernici nitro da una pistola a spruzzo o una pistola a spruzzo, almeno la più economica. Come ultima risorsa, puoi usare un tampone di schiuma. Quando si applicano una o due mani generali, è molto importante ottenere la copertura più completa e continua ed eliminare gli spazi consentiti durante la lavorazione dei bordi interni..

Ogni smalto per radiatori ha il suo periodo di polimerizzazione completo, in media da 5 a 12 ore. È consigliabile che per tutto questo tempo i radiatori rimangano spenti. Questa regola si applica anche per le vernici che, secondo il produttore, possono essere applicate su superfici calde e che, per dirla in parole povere, non affrontano il loro compito. Con una differenza di temperatura significativa su diversi lati dello strato applicato, l’impostazione normale del rivestimento è impossibile, le eccezioni a questa regola sono molto rare. Se hai svolto tutto il lavoro correttamente, i radiatori per verniciatura ti delizieranno con brillantezza e pulizia per i prossimi 5-7 anni.