Come fare un componente aggiuntivo per un cambio casa o un rimorchio di costruzione nel paese

Sezioni dell’articolo

• Schema vincolante di fondazione e struttura
• Assemblaggio del telaio
• Fare travi
• Completamento del lavoro

Nel corso del tempo, le possibilità del cottage estivo sono esaurite, sono necessari più spazio sfruttato utile e spazio per la conservazione di materiali e strumenti. Dalla recensione da te imparerai come realizzare una sovrastruttura con un attico e una terrazza semi-aperta.

Schema vincolante di fondazione e struttura

La maggior parte delle cabine modulari sono installate con poca o nessuna preparazione. Tutto il lavoro sulla base può consistere nello sradicare ceppi e rimuovere gli arbusti, livellare il terreno e disporre diverse gambe di supporto in mattoni o blocchi di cemento. Per un rimorchio suburbano solitario, questo approccio è abbastanza accettabile, tuttavia, la presenza di una sovrastruttura ti obbliga a prenderti cura di una base più solida, che non consentirà alle singole parti della struttura di separarsi.

Prima di tutto, devi assicurarti che la cabina di cambio sia installata esattamente a livello e che tutti i possibili processi di restringimento del suolo sotto i supporti siano completati. Innanzitutto, allinea il rimorchio lungo la parete posteriore, dove solitamente si trovano 3-4 pali di sostegno. Se si sgretolano per erosione o possono incurvarsi in futuro, le riparazioni devono essere eseguite rafforzando i supporti e sostituendo, se necessario, parte del terreno sottostante.

Dovrebbero esserci più supporti sul lato della porta del cambio che sotto la parete posteriore. È meglio installarli con incrementi non superiori a 120–150 cm, mentre il cambio di casa dovrebbe poggiare solo sulla metà del pilastro in modo che il primo ritardo della terrazza possa essere posato nello spazio libero rimanente. A seconda del livello al quale si trova la porta del cambio, lo stesso supporto può essere a due livelli, in modo che in seguito la piattaforma collegata sia al livello corretto rispetto al pavimento e al davanzale d’ingresso.

La base portante della sovrastruttura è in metallo laminato o legname segato. Il primo è preferibile, poiché la sezione richiesta degli elementi in acciaio è inferiore rispetto al caso dell’uso del legno, tuttavia, in condizioni di periferia, non sempre c’è tutto il necessario per saldare le strutture metalliche. Allo stesso tempo, il legno costerà un po ‘meno, anche se sarà necessario lavorare sodo per effettuare correttamente le connessioni.

I principali punti di appoggio della sovrastruttura si trovano su due linee: la prima corre vicino alla parete anteriore del rimorchio, la seconda parallela alla prima con una rientranza necessaria per formare una terrazza sufficientemente spaziosa. Questo offset può essere scelto arbitrariamente, ma, di regola, con una lunghezza superiore a 4,5-5 metri, sarà necessario utilizzare strutture a traliccio in modo che il tetto sia sufficientemente rigido. È molto ragionevole rendere la terrazza della stessa larghezza del rimorchio stesso..

Gli elementi più caricati sono i rack situati sulla prima riga, perché hanno l’enfasi principale. I montanti finali e il tetto del rimorchio svolgono un ruolo ausiliario, assumendo l’eccentricità dei carichi dalla configurazione asimmetrica del tetto. Di conseguenza, i supporti situati vicino alla parete anteriore della cabina di cambio dovrebbero essere più potenti o installati con un passaggio più frequente.

L’attacco della sovrastruttura al rimorchio non ha lo scopo di trasferire i carichi principali, ma è necessario escludere eventuali spostamenti e fissare in modo sicuro le parti durante il loro assemblaggio. È necessario determinare in anticipo in quali luoghi si trovano gli elementi del telaio e selezionare il tipo appropriato di fissaggio.

Assemblaggio del telaio

La base per il telaio è un telaio in legno con un lato di almeno 100 mm. Una griglia è montata da essa lungo il perimetro della futura terrazza, mentre una metà del corpo viene tagliata negli angoli. Lo stesso metodo di unione viene utilizzato durante l’installazione dei ponticelli. Il loro numero è determinato dal materiale e dalla sezione del ritardo del pavimento, che, con un carico di 70–80 kg, concentrato al centro della campata, dovrebbe piegarsi non più di 10-15 mm. Per mantenere la griglia in sicurezza, si consiglia di battere i punti del raduno con una striscia d’acciaio.

All’intersezione della griglia, vengono installati i rack del telaio. Per la prima linea, sono tutti uguali 100×100 mm o più, per la fila esterna, è possibile utilizzare una sezione abbassata, ad esempio 100×50 mm, posizionando la scheda con un bordo contro la parete del rimorchio. Una barra trasversale è installata nella parte superiore dei post. Le traverse situate attraverso il cambio di casa devono coprirlo per l’intera larghezza del tetto. Le assi devono essere installate direttamente sopra gli elementi strutturali, che di solito si trovano direttamente sotto i rivestimenti angolari. La sezione e il tipo di rally della cinghia superiore sono gli stessi di quelli della griglia.

Ci sono alcune sfumature durante il montaggio del telaio. Innanzitutto, ci deve essere un supporto sotto ogni post, ad esempio un post in mattoni. In secondo luogo, si dovrebbero abbandonare le viti autofilettanti temprate a favore di quelle anodizzate o usare chiodi ordinari. In terzo luogo, il legname per il telaio deve essere asciutto, senza tracce di torsioni e deformazioni, perché questi elementi impostano la geometria e sarà abbastanza difficile correggere i difetti in seguito.

Fare travi

Sebbene il processo di realizzazione delle travi per un tetto a due falde sia abbastanza semplice, la loro installazione senza assistenza è estremamente difficile e quasi impossibile se non c’è supporto sotto i piedi. Pertanto, prima di tutto, è necessario assemblare il telaio del pavimento, per il quale sarà necessario installare travi aggiuntive, che sono meglio posizionate attraverso i montanti che collegano i rack, cioè lungo il rimorchio. Per la corretta installazione delle travi, è sufficiente lanciare l’imbracatura dall’alto, eseguendo il solito tipo di sottosquadro agli incroci. A proposito, allo stesso modo, puoi immediatamente rafforzare la struttura del pavimento, la spaziatura delle travi nella parte superiore e inferiore è la stessa – circa 80-100 cm.

Nota:in modo che il sottosquadro a metà corpo non indebolisca le proprietà di resistenza del legno agli incroci, le parti dovrebbero essere montate il più strettamente possibile, per le quali un piccolo piano terminale sarà di grande aiuto.

Per completare il montaggio del pavimento, è sufficiente ritagliare ponticelli di uguale lunghezza da una barra di 100×50 mm e impostare la loro distanza tra le travi. Successivamente, è possibile costruire un pavimento temporaneo da pannelli o materiali in fogli, posati senza fissaggio. Su tale base, puoi spostare in sicurezza travi massicce e lavorare in sicurezza.

L’assemblaggio delle gambe della trave viene sempre eseguito secondo un modello, che è la prima struttura assemblata nella forma della lettera A. Il modo più semplice per farlo è il seguente:

1. Due assi con una sezione di 50×150 mm devono essere impilati uno sopra l’altro e fissati con un chiodo a 100 mm dal bordo esattamente al centro.
2. Avendo aperto le gambe, devono essere installate sulle travi del pavimento estremo per determinare l’altezza e la pendenza appropriate.
3. Al suo posto, a una distanza di 60-70 cm dalla parte superiore, è necessario fissare temporaneamente la traversa sulle viti autofilettanti.
4. Dopo aver tracciato due linee all’intersezione delle gambe tra loro e con la barra trasversale, è possibile smontare la struttura ed eseguire un sottosquadro.
5. La gamba della trave è assemblata all’indietro, l’architrave principale è inchiodato sul lato opposto del temporaneo.

Allo stesso modo, posizionando le assi sul modello, le travi rimanenti vengono ritagliate e assemblate. I ponticelli principali su di essi non devono ancora essere installati, è sufficiente fissare le gambe con una scheda su un paio di viti autofilettanti. Se la qualità dei materiali da costruzione utilizzati è sufficientemente elevata, è possibile tagliare separatamente le gambe sinistra e destra spostando l’angolo desiderato con i segni utilizzando una smussatura. Sollevare le gambe e assemblarle sul tetto è più facile, con la giusta abilità, puoi farlo anche da solo.

Il montaggio inizia con l’installazione delle travi estreme, tra le quali l’allacciatura viene tirata lungo la parte superiore e sporgenze. Se è necessario modificare l’altezza, è sufficiente ridurre o allargare leggermente le gambe, fissandole temporaneamente al bordo del pavimento con viti autofilettanti. Il fissaggio principale del sistema di travi è ridotto all’installazione di due traverse all’interno, che corre lungo l’intero tetto e che fissa le travi principali sopra le traverse. Il fissaggio delle gambe al soffitto può essere fatto con un orlo, rinforzo con angoli in acciaio o sciarpe di legno nei casi in cui la fase di installazione delle travi del pavimento e delle travi è la stessa.

Completamento del lavoro

Tutto ciò che rimane dopo il montaggio del telaio della sovrastruttura e del sistema di supporto del tetto può essere attribuito al lavoro cosmetico. A seconda che la sovrastruttura abbia una cintura di protezione termica in comune con il locale di cambio, la composizione della torta per coperture dovrebbe essere scelta correttamente. Per una sovrastruttura non riscaldata, si consiglia di posare una barriera idraulica, tamponando contro-listelli, listelli trasversali e una semplice copertura del tetto, ad esempio un foglio profilato nel colore della pelle del rimorchio. Per un tetto caldo, dovrai posizionarti in un distanziatore tra le travi dell’isolamento e una barriera al vapore all’interno.

È più semplice coprire il pavimento della terrazza con una normale tavola bordata, è possibile utilizzare una terrazza speciale. Per creare una recinzione, è sufficiente inchiodare barre 50×50 mm tra i pali, ma nessuno ha il diritto di vietarti di installare corrimani cesellati e fresati con colonnine. La qualità e l’alto costo dei materiali è generalmente determinato dal capitale dell’edificio e dal suo scopo. La struttura della sovrastruttura è un telaio di legno standard, il che significa che quasi tutti i metodi utilizzati nella custodia del telaio sono adatti per isolamento, vetri e decorazioni.

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