Durante la costruzione sono state utilizzate 52 mila tonnellate di acciaio e per l'armatura supplementare 260 mila tonnellate di acciaio per cemento armato. L'aeroporto di Shenzhen (Gruppo) è stato così soddisfatto del design che ha preso tutti i diritti d'autore per sé.
Nuovo terminal – il più grande edificio pubblico mai costruito in una città di provincia. Aumenterà la capacità dell'intero aeroporto del 58% e consentirà di gestire 45 milioni di passeggeri. passeggeri all'anno.
L'aeroporto di BAO'AN, unico nel suo genere, si estende per 1,5 km e ha la forma di un aeroplano. Il tetto è ricco di campate panoramiche. Lascia entrare la luce naturale. L'attributo caratteristico è costituito dalle colonne coniche bianche di sostegno che si estendono con forza fino al soffitto. L'idea principale del progetto è stata quella di riunire le tre funzioni di un aeroporto: partenze, arrivi e servizi.
I progettisti hanno creato un interno suggestivo ed elegante. Il suo concetto spaziale combina due idee totalmente diverse: il movimento e la sosta. Dopo aver valutato attentamente le esigenze dei visitatori, lo studio di progettazione si è concentrato sul movimento umano interno, sull'orientamento degli interni e sui tempi di lavorazione.
Mi chiedo quale sia l’opinione degli abitanti di BAO’AN sull’aspetto avveniristico dell’aeroporto internazionale progettato dallo studio di architettura Fuksas in Cina. Cosa ne pensate dell’imponente design e delle caratteristiche innovative dell’aeroporto? Credete che contribuirà allo sviluppo e all’attrattiva della regione?