Modifica e riparazione delle batterie dei cacciaviti per l’utilizzo di 18650 celle

Sezioni dell’articolo

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• Batteria 18650: perché lo è
• Smontaggio del caso
• Come posizionare gli oggetti
• Schema di collegamento della batteria
• Cosa e come caricare

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Il rapido degrado delle batterie degli utensili a batteria è un vero flagello. Quasi sempre, la vita del cacciavite stesso supera la vita utile delle celle Ni-Cd e devi acquistare batterie di ricambio o dire addio allo strumento. Oggi parleremo del modo principale per prolungare la durata della batteria.

Batteria 18650: perché lo è

La riparazione delle batterie degli utensili elettrici di solito comporta il ripristino dell’elettrolita delle lattine di nichel-cadmio o la loro sostituzione totale. L’idea di cambiare un tipo di elemento energetico in uno più perfetto è abbastanza sensata. Ciò elimina una vasta gamma di problemi relativi agli utensili a batteria, tra cui peso elevato, bassa capacità, effetto memoria e bassa capacità di tenuta a freddo..

Tuttavia, perché dovrebbero essere esattamente 18650 batterie e non alcune altre? La risposta è semplice: questo è il tipo di batteria più comune, tranne forse per batterie per telefoni cellulari o altri gadget. Quest’ultimo può essere utilizzato, ma la maggior parte di essi porta a bordo un controller di carica integrato e questo è uno spreco di denaro aggiuntivo.

Inoltre, le batterie devono essere ad alta corrente, cioè in grado di supportare un carico di 70-100 W. Le batterie per sigarette elettroniche prodotte da Samsung o LG sono ottimali. Non dovresti prendere prodotti di un produttore sconosciuto: dopo tutto, lo ione di litio è una cosa piuttosto potente e la bassa qualità della custodia della cella di potenza può provocare una perdita di tenuta dovuta al surriscaldamento con tutte le conseguenze. E poiché ci sono una mezza dozzina di batterie in più nel quartiere, le conseguenze possono essere molto disastrose.

Puoi acquistare batterie su Aliexpress o altri negozi online cinesi, dove sono abbastanza economici (200-250 rubli ciascuno, più economici alla rinfusa). Parallelamente, è necessario acquistare un numero di lozioni aggiuntive, ciò è dovuto alle specifiche di funzionamento con batterie al litio. Bene, quali sono questi gadget e qual è il significato del loro uso – ti diremo lungo la strada della descrizione dell’alterazione.

Smontaggio del caso

Il primo passo è smontare il vano batteria in due metà. Il modo più semplice per farlo è se il pacco batteria è serrato con 4-5 viti: basta svitarle ed estrarre la parte superiore.

Se la custodia della batteria è incollata insieme (Makita, AEG), la seccatura aumenterà in modo significativo. Mettiamo la batteria su un lato e picchiettiamo delicatamente la giuntura con un martello di gomma. I colpi sono precisi, non forti e frequenti. Battiamo uniformemente il giunto attorno al perimetro e proviamo ad allungare le metà ogni 50–100 colpi. Anche il corpo più testardo si arrende in 10-15 minuti di tale “esecuzione”.

Successivamente, eliminiamo le parti non necessarie del contenuto. La morsettiera deve essere accuratamente strappata dalle due lattine superiori in modo che due linguette di nichel rimangano su di essa. Guardando al futuro, diremo che di solito, durante la rielaborazione, un nuovo pacchetto di batterie viene saldato insieme mediante saldatura a contatto come quelle di fabbrica. Questa è una soluzione interessante, ma non tutti vogliono costruire una saldatrice. Pertanto, lasciare la lunghezza delle strisce in modo che i fili possano essere fissati ad esso con due piccoli bulloni e il resto degli elementi sarà collegato mediante saldatura.

In qualsiasi parte conveniente della custodia, è necessario anche praticare un foro per il connettore di bilanciamento JST-XH. Dall’esterno con un punteruolo, segna un rettangolo alto 6 mm e largo 15 mm per una tensione della batteria di 12 V o 20 mm per una tensione di 18 V. Inserisci il connettore nel foro realizzato e fissalo con colla a caldo o resina epossidica.

Come posizionare gli oggetti

A differenza delle celle Ni-Cd o Ni-MH, le batterie al litio hanno una capacità e una tensione più elevate, quindi meno batterie saranno incluse nella batteria. Le dimensioni della cella 18650 sono 65 mm di altezza e 18 mm di diametro. Innanzitutto, controlla quanti si inseriranno in un caso vuoto e determinane il layout, se necessario, taglia gli irrigidimenti interferenti.

Se il pacco batteria ha una parte superiore sporgente, si adatta una coppia di celle. Un altro è conveniente metterlo su un lato proprio sotto i due verticali. Nello spazio rimanente, è possibile inserire altre 5-7 batterie. Se la batteria ha una slitta di ricarica, impilare le celle sulla custodia in due pile.

La tensione della batteria agli ioni di litio è di 3,7 V, ma sotto carico si ha un assorbimento di circa il 10-12%. Ciò significa che per un cacciavite da 12 V sono necessarie almeno 4 batterie e per un 18 V – almeno 5 pezzi, anche se è meglio usarne 6, perché molto non è poco. Non preoccuparti che il motore sarà “spaventato” dall’alta tensione e ti farà vivere a lungo. Con uno svuotamento sotto carico, la sovratensione sarà minima e ben entro i limiti operativi. È necessario decidere il numero di batterie prima di incorporare un connettore di bilanciamento nel case, poiché dovrebbero esserci un numero di contatti in più rispetto agli elementi in una connessione seriale.

Ora sulla capacità. Per le celle al litio, varia da 2,5 a 3 A / h, il che non è male in sé. Per raddoppiare la capacità, dovrai raddoppiare il numero di batterie, ma ne vale sicuramente la pena. L’unica cosa che può fermarti in questa impresa è la dimensione del pacco batteria. In ogni caso, ricorda che il numero di elementi deve essere rigorosamente un multiplo di 4, 5 o 6, a seconda della tensione.

Quando si inseriscono le batterie nell’ordine giusto, fissarle insieme con del nastro isolante e ottenere la completa immobilità degli elementi all’interno della custodia riempiendo lo spazio rimanente con pezzi di polistirene espanso o schiuma di poliuretano. Non è necessario lasciare spazio per i fili; in casi estremi, durante l’assemblaggio finale, sarà necessario eseguire un paio di tagli aggiuntivi.

Schema di collegamento della batteria

Per ottenere i 12 o 18 V desiderati, gli elementi devono essere collegati in serie. Ecco fatto, niente trucchi, basta osservare la polarità. Il meno di ogni batteria è collegato al più di quello successivo, i due fili esterni sono collegati alla morsettiera.

Se si raddoppia la capacità, non vengono collegate in serie singole batterie, ma gruppi di 2 celle. In ogni assieme, il contatto positivo è collegato al vicino positivo, lo stesso vale per il negativo.

In modo che alla fine i ponticelli tra le batterie non si intrecciano in una rete indistinta, pensare in anticipo allo schema di connessione. È più conveniente saldare le batterie quando sono già avvolte in un fascio stretto, scegliere la lunghezza minima dei ponticelli.

Per la saldatura, i contatti di ciascuna batteria devono essere ben stagnati. Prima puliscili con un file o una carta vetrata fine, rimuovendo lo strato superiore di nichel. Usa l’acido fosforico come flusso, la saldatura più comune è POS-61 con colofonia. Il saldatore deve essere potente, 60 W, non meno. Le batterie al litio non devono essere surriscaldate categoricamente, il tempo di contatto con la puntura non è superiore a 2 secondi. Pertanto, prima armeggiamo, lasciamo raffreddare, quindi saldiamo.

Pre-stagnare anche i ponticelli da un conduttore a trefoli di 2,5 mm² e integrarli con fili di bilanciamento in modo che vi sia un filo per nodo tra batterie o gruppi collegati in parallelo. Lunghezza dei cavi – per raggiungere il connettore di bilanciamento nella custodia, sezione di circa 0,5 mm².

Durante la saldatura, il nucleo stagnato del ponticello viene prima riscaldato, quindi viene portato al contatto della batteria fino a quando la saldatura non si scioglie su di essa. Durante il raffreddamento, è possibile premere la giuntura con trucioli di legno. E non risparmiare la latta: la connessione deve essere molto affidabile. Inoltre, non dimenticare di lavare via i resti del flusso, altrimenti dopo sei mesi o un anno di funzionamento, tutti gli sforzi andranno sprecati. Risciacquare l’intricato contatto positivo con particolare attenzione; strofinare alcool o acetone per rimuoverlo.

Se provi a saldare i fili più esterni della batteria ai contatti di nichel della scarpa, molto probabilmente la rovinerai senza speranza surriscaldando la plastica. È molto meglio praticare due fori di 3-4 mm di diametro e serrare le vene alle placche con un paio di piccole viti. Qui è conveniente usare strisce con doppi fori, che sono state massicciamente raccolte da vecchie forcelle sovietiche..

Insieme ai fili più esterni del gruppo batteria, avvitare un altro paio di fili di bilanciamento. Il circuito di bilanciamento risultante deve essere saldato in un ordine specifico. Dal foglio dati sul connettore, determinare il suo contatto, numerato con uno e saldare un filo dal terminale positivo ad esso. Quindi seguire la catena della batteria e saldare i fili in serie, uno dopo l’altro, completando il collegamento dell’ultimo contatto con un nucleo negativo comune.

Cosa e come caricare

La particolarità di caricare un gruppo di batterie agli ioni di litio è che devono essere caricate in modo rigorosamente uniforme. Altrimenti, uno degli elementi perde nella profondità della carica e, a causa della bassa tensione, inizia a sperperare il resto, scaricando ancora di più. Nelle batterie con cacciavite al litio, come nelle batterie per laptop, sono forniti speciali controller di carica.

Pertanto, l’acquisto più importante e costoso per te sarà un caricabatterie universale. Soprattutto, se proviene dalla linea SkyRC, questi dispositivi hanno già ripetutamente dimostrato che valgono i soldi spesi. Puoi prendere una contraffazione cinese per 300-600 rubli in meno, ma sempre con la funzione di caricare batterie agli ioni di litio con più celle. Non preoccuparti del costo elevato: una cosa del genere dovrebbe essere nell’arsenale di ogni prodotto fatto in casa, aiuterà a ripristinare e caricare correttamente le vecchie batterie scariche, comprese quelle al piombo acido, e le lattine recentemente rimosse dal pacco batterie Ni-Cd.

Per caricare una batteria convertita, è necessario ripetere il caricabatterie standard. Il compito è semplice: saldare due fili di ricarica ai terminali principali, rispettando la polarità. I connettori di bilanciamento sono collegati da un filo maschio-maschio, il dispositivo viene impostato nella modalità desiderata e viene eseguito un processo di carica completamente automatico. La cosa principale nel funzionamento di una tale batteria non è quella di portare gli elementi in una scarica profonda, ma di solito il motore perde notevolmente la sua potenza molto prima di una caduta di tensione così significativa, quindi difficilmente sarai in grado di uccidere irrimediabilmente nuove batterie.