Come realizzare un compressore d’aria con le tue mani: opzioni di design

Sezioni dell’articolo

• Compressore d’aria dalle parti del frigorifero e dall’estintore
• Parti, materiali e strumenti richiesti
• Fasi di assemblaggio
• Compressore d’aria da ricambi auto
• Compressori che utilizzano tutte le cose non necessarie come ricevitori

Non è necessario acquistare un compressore per la verniciatura o il pompaggio di ruote: puoi farlo tu stesso da parti usate e assiemi presi da vecchie apparecchiature. Ti parleremo delle strutture che sono assemblate da materiali di scarto.

Per creare un compressore da parti e assiemi usati, è necessario preparare bene: studiare il diagramma, trovare in azienda o acquistare alcune parti. Consideriamo diverse possibili opzioni per l’autoprogettazione di un compressore d’aria..

Compressore d’aria dalle parti del frigorifero e dall’estintore

Questa unità funziona quasi in silenzio. Prendi in considerazione uno schema del progetto futuro e fai un elenco delle unità e delle parti necessarie.

1 – tubo di riempimento olio; 2 – relè di avviamento; 3 – compressore; 4 – tubi di rame; 5 – tubi; 6 – filtro diesel; 7 – filtro benzina; 8 – presa d’aria; 9 – pressostato; 10 – traversa; 11 – valvola di sicurezza; 12 – tee; 13 – ricevitore da un estintore; 14 – riduttore di pressione con manometro; 15 – trappola olio umidità; 16 – ingresso a parete

Parti, materiali e strumenti richiesti

Gli elementi principali sono: un motore-compressore da un frigorifero (meglio di quello fabbricato in URSS) e un cilindro di estintore, che verrà utilizzato come ricevitore. Se non sono disponibili, è possibile cercare un compressore da un frigorifero non funzionante nelle officine di riparazione o nei punti di raccolta dei metalli. Un estintore può essere acquistato sul mercato secondario o attratto dalla ricerca di conoscenti, al lavoro che può aver smantellato OHP, ORP, OU per 10 litri. Il cilindro dell’estintore deve essere svuotato in modo sicuro.

Inoltre, avrai bisogno di:

• manometro (come per una pompa, scaldabagno);
• filtro diesel;
• filtro per un motore a benzina;
• pressostato;
• interruttore elettrico a levetta;
• regolatore di pressione (riduttore) con un manometro;
• tubo rinforzato;
• rubinetti dell’acqua, raccordi a T, adattatori, raccordi + morsetti, hardware;
• materiali per la creazione di un telaio: metallo o legno + ruote per mobili;
• valvola di sicurezza (per scaricare la pressione in eccesso);
• ingresso pneumatico autobloccante (per il collegamento, ad esempio, ad un aerografo).

Inoltre, avrai bisogno di strumenti: un seghetto, una chiave inglese, una siringa, oltre a FUM-summer, “antiruggine”, olio motore sintetico, vernice o smalto per metallo.

Fasi di assemblaggio

Prima di iniziare il montaggio, è necessario preparare il motore-compressore e il cilindro dell’estintore.

1. Preparazione del motore-compressore

Dal motore-compressore escono tre tubi, due dei quali sono aperti (entrata e uscita dell’aria) e il terzo, con un’estremità sigillata, per il cambio dell’olio. Per trovare l’ingresso e l’uscita dell’aria, è necessario applicare brevemente corrente al compressore e contrassegnare i tubi con i segni appropriati.

Successivamente, è necessario tagliare o tagliare con cura l’estremità sigillata, assicurandosi che le limature di rame non penetrino all’interno del tubo. Quindi scaricare l’olio all’interno e utilizzare una siringa per riempire il motore, sintetico o semi-sintetico. Il tubo può essere sigillato scegliendo una vite di diametro adeguato, che deve essere avvolta con nastro FUM e avvitata nel foro. Un sigillante può essere applicato sopra il giunto. Se necessario, dipingi la superficie con smalto.

2. Preparazione del ricevitore

La valvola di intercettazione e di avvio (ZPK) deve essere rimossa dal cilindro vuoto dell’estintore. Pulire l’esterno del contenitore da ruggine e sporco, versare all’interno e tenere “antiruggine”, per quanto indicato sull’etichetta del prodotto. Lasciare asciugare e avvitare il coperchio con un foro dalla ZPK. Avvitiamo l’adattatore nel foro (se necessario) e fissiamo la traversa.

Fissiamo un pressostato sul tubo di diramazione superiore, da un lato avvitiamo un raccordo a T e colleghiamo un manometro, dall’altro montiamo una valvola di sicurezza o una valvola per lo sfiato manuale dell’aria (opzione). Laddove richiesto, utilizziamo adattatori. Se necessario, dipingi il palloncino.

3. Assemblaggio del circuito

Sul telaio assemblato (ad esempio, una tavola solida su ruote o una struttura fatta di angoli forti, tubi) fissiamo un cilindro e su di esso o accanto ad esso – un motore-compressore, che pone una guarnizione di gomma. Innanzitutto colleghiamo il filtro benzina e quindi il filtro diesel al tubo di aspirazione dell’aria del compressore. Questo dovrebbe essere fatto se il compressore è progettato per funzionare con un aerografo per eliminare il minimo inquinamento dell’aria. E poiché il filtro diesel è più “sottile”, viene installato dopo quello a benzina. Se i tubi di rame hanno perso la loro forma durante lo smantellamento, devono essere espansi.

L’alimentazione è collegata tramite un interruttore a levetta, un pressostato e un relè di avvio. Proteggiamo tutti i collegamenti con nastro isolante o termoretrazione. È importante impostare il relè di avviamento nella posizione corretta, in base alla freccia sul relativo coperchio, altrimenti il ​​dispositivo non funzionerà correttamente.

1 – interruttore a levetta; 2 – pressostato; 3 – relè avviamento compressore; 4 – freccia della posizione del relè; 5 – collegamento del relè agli avvolgimenti del compressore; 6 – compressore

Il tubo dell’aria in uscita dal compressore è collegato attraverso un adattatore all’ingresso al ricevitore. Dopo il manometro, montiamo un cambio con un separatore di umidità-olio remoto e dietro di esso un tubo con un ingresso pneumatico autobloccante.

Il risultato finale, con la dovuta diligenza, funziona bene e sembra esteticamente piacevole..

Compressore d’aria da ricambi auto

Un compressore d’aria ha un design sostanzialmente diverso, che viene assemblato sulla base di un compressore ZIL e di un motore indipendente. Questa è un’apparecchiatura più potente che può essere utilizzata per collegare utensili pneumatici. Unità molto rumorosa.

Disegno del layout dell’unità compressore: 1 – compressore da ZIL-130; 2 – cornice angolare; 3 – valvola di sicurezza; 4 – manometro standard; 5 – caso di trasferimento; 6 – motore elettrico trifase (1 kW, 1380 rpm); 7 – scatola di partenza (dalla lavatrice); 8 – banco di condensatori (capacità di lavoro – 25–30 μF, a partire da – 70–100 μF); 9 – ricevitore (da una bombola di ossigeno o silenziatore KrAZ); 10 – Trasmissione a cinghia trapezoidale (riduzione della velocità 1: 3); 11 – Pulsante di arresto; 12 – pulsante “Avvio motore”; 13 – pulsante per accensione a breve termine del banco di condensatori di avviamento; 14 – collegamento della valvola di alimentazione (scarico); 15 – tubi di alluminio O 6 mm; 16 – valvole di uscita; 17 – valvole di aspirazione; 18 ruote (4 pezzi); 19 – nervatura trasversale di irrigidimento; 20 – tirante (M10 – 4 pezzi); 21 – foro di scarico con tappo

Collegamento di un motore trifase a una rete monofase: a – “triangolo”; b – “stella”

Nel video è possibile guardare un esempio di autoassemblaggio di un compressore d’aria da nuove parti e assiemi.

Compressori che utilizzano tutte le cose non necessarie come ricevitori

Se, quando scelgono compressori e motori, gli artigiani si stabiliscono su nodi da frigoriferi e automobili, quindi non usano nulla come ricevitori – anche bottiglie di champagne e Coca-Cola (a pressioni fino a 2 atm). Ecco alcune buone idee.

Se hai un ricevitore KrAZ a portata di mano, puoi ottenere un’unità con costi di manodopera minimi: tutti i tubi sono già avvitati al suo interno.

Unità compressore con ricevitore di KrAZ

Se possiedi attrezzatura subacquea non necessaria, puoi utilizzarla nel tuo lavoro..

Ricevitore da bombole (fase di installazione – senza banco di condensatori)

Quasi ogni estate residente con una stufa su bombole di gas avrà questi contenitori non necessari..

Compressori con ricevitori da una bombola di gas

Se una “pera” perde nell’accumulatore nel sistema di approvvigionamento idrico, non gettarlo via. Usalo come ricevitore rimuovendo la membrana di gomma.

Ricevitore dall’accumulatore

Un vaso di espansione da un VAZ è un acquisto economico, anche se è nuovo.

Ricevitore – vaso di espansione da un’auto VAZ

L’idea successiva per gli installatori di condizionatori che hanno ancora cilindri freon e parti del sistema divise.

Bottiglia Freon come ricevitore

Un altro ricevitore possibile proveniva da una ruota di automobile tubeless. Modello estremamente economico, anche se non molto potente.

Ricevitore dalla ruota

Ti invitiamo a guardare un video su questa esperienza dall’autore del design.

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